Finnair Tekniikka
Osaajaksi Tekniikkaan
Finnairin laivasto koostuu monipuolisesti Airbus-, Embraer- ja ATR-lentokoneista, joiden huoltamisesta Finnair Tekniikka vastaa. Yhteensä laivastossamme on 80 lentokonetta, joista uusimpia A350 XWB -koneita 17.
Tekniikassa työskentelee huikea joukko alansa parhaita ammattilaisia, jotka selviävät haastavistakin tilanteista hyvällä yhteistyöllä. Arvojamme ovat välittäminen, yksinkertaistaminen, rohkeus ja yhdessä tekeminen. Kehitämme toimintaamme jatkuvasti ja hyödynnämme aktiivisesti uusia digitaalisia työkaluja.
Tarvitsemme säännöllisesti uusia osaajia ja asiantuntijoita monipuolisesti eri rooleihin. Lentokoneasentajien ja mekaanikkojen lisäksi Tekniikassa toimii lukuisia huoltosuunnittelun, insinööritoimintojen, vianhallinnan, materiaalihallinnon, logistiikan, ostotoiminnan, IT-alan ja korjaamotoimintojen ammattilaisia työntekijä-, asiantuntija-, esihenkilö- ja johtotehtävissä. Oletko sinä seuraava?
Lentokoneasentajaksi voit valmistua suoritettuasi EASA Part-66:n mukaiset oppisisällöt hyväksytyssä EASA Part-147 -oppilaitoksessa missä päin maailmaa tahansa. Suomessa tämä onnistuu suorittamalla lentokoneasennuksen perustutkinnon jossain seuraavista oppilaitoksista:
Työskentely Finnair Tekniikassa
Finnair Tekniikasta
Finnair Tekniikassa (Finnair Technical Operations) työskentelee noin 700 tekniikan ammattilaista ja se on osa Finnairin Operations-yksikköä. Tekniikan tehtävänä on huolehtia Finnairin laivaston jatkuvasta lentokelpoisuudesta. Finnairin laivastoa huolletaan säännöllisesti hyväksyttyjen huolto-ohjelmien mukaan. Finnair Tekniikka tuottaa osan laivaston tarvitsemista huoltopalveluista itse ja hankkii osan, muun muassa moottorien- ja lentokoneiden perushuollot, yhteistyökumppaneilta ympäri maailmaa.
Mitä tarjoamme?
- Työpaikan arvostetussa ja dynaamisessa lentoyhtiössä
- Mahdollisuudet lentokonetyyppikoulutukseen
- Monipuoliset kehittymismahdollisuudet
- Maailmanluokan kumppanit
- Taitavan ja motivoituneen Finnair-tiimin
Digitaalisuus näkyy myös tekniikassa
Digitalisaation mahdollisuudet lentokonehuollon eri osa-alueilla ovat valtavat. Olemme lentokonehuollossa matkalla paperidokumentointiin perustuvasta huoltotoiminnasta digitaalisesti hallittuun huoltotoimintaan. Olemme kaikilla toiminnan osa-alueilla automatisoineet raportointia sekä rakentaneet toimintaa tukevia mittareita johtamisen ja kehittämisen tueksi. Kaikella tällä pyrimme tekemään asioita entistä järkevämmin.
Tekniikka nyt ja tulevaisuudessa
Lentoturvallisuus ja jatkuvan lentokelpoisuuden varmistaminen ovat Tekniikan päätehtäviä. Vankka perusta muodostuu siitä osaamisesta, joka Tekniikassa on rakennettu vuosien aikana. Monet ammattilaisemme ovat aloittaneet uransa eri tehtävässä, kuin joissa he ovat tänään. Osaaminen rakennetaan kokemuksen ja sitä tukevan oppimisen kautta.
Meillä on erilaisia mahdollisuuksia henkilöille, jotka haluavat kehittyä ja edetä uralla. Samaan aikaan kun palkkaamme uusia työntekijöitä, tarvitsemme tulevina vuosina lentokoneiden syväosaajia. Tulevaisuuden Tekniikan pohjaa rakennetaan jatkuvasti. Haluatko osaksi tätä tulevaisuutta?
Video: Yhden aikakauden loppu — jäähyväiset A340:lle
Avoimet työpaikat
Uratarinat
Isä ja poika Finnairin Tekniikan ytimessä
Käsillä työskentely on aina ollut Jouni Pääkön intohimo. Lapsena Jouni rakensi ja lennätti lentokoneiden pienoismalleja, ja aikuisena hän on saanut toteuttaa kutsumustaan Finnairin lentokoneinsinöörinä. Unelmien saavuttaminen on vaatinut paljon työtä niin Jounilta kuin hänen pojaltaan Jesse Pääköltä. Nykyään isä ja poika työskentelevät rinnakkain Helsinki-Vantaan lentoaseman hallissa 7, jossa he huoltavat Finnairin lentokoneita.
Jättiläismäisen A350:n moottorin vaihtaminen onnistuu Finnairin mekaanikoilta muutamassa päivässä
Toisiksi vanhimman A350-lentokoneemme, OH-LWB:n toinen moottori vaihdettiin marraskuun lopulla. Haastattelimme Finnairin moottori-insinööriä Reijo Katiskaa selvittääksemme, mitä kaikkea noin kahdeksan tonnia painavan järkäleen vaihtaminen oikein pitää sisällään.
Finnair hyvästelee neljä Airbus A321 “zulukonetta”
Luovumme tänä keväänä neljästä vanhimmasta Airbus A321-koneestamme, jotka ovat tulleet taloudellisen käyttöikänsä päähän.
Kuinka Finnairin lentokoneet kierrätetään
Kun lentokone saavuttaa suunnitellun käyttöikänsä, Finnair varmistaa, että mahdollisimman moni sen osista käytetään edelleen tai kierrätetään.
Finnair muutti kaksi Airbus A330-konetta rahtikäyttöön - katso kuinka matkustamo muuttui
Kaksi Finnairin Airbus A330-laajarunkokonetta muutettiin rahtilentokäyttöön poistamalla istuimia Economy-luokan matkustamosta. Rahtia voidaan siten lastata varsinaisen rahtitilan lisäksi myös matkustamoon. Muutosten myötä koneiden rahtikapasiteetti kaksinkertaistuu.
Kuinka reittien ja laivaston optimointi vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä
Polttoaineen kulutukseen vaikutetaan Finnairilla optimoimalla laivaston käyttöä. Kustannuksia ja päästöjä voidaan nyt pienentää useilla omiin tarpeisiin kehitetyillä työkaluilla.
Ota yhteyttä
Jos mieleesi tulee kysymyksiä, voit lähettää ne meille sähköpostitse. Voit myös seurata ilmoituksia verkossa ja sosiaalisessa mediassa.